近日，由國網(wǎng)青海省電力公司自主研發(fā)的“迂回結構的電力施工標準化索道運輸系統(tǒng)”創(chuàng)新成果順利通過行業(yè)內專家組驗收。這一成果成功攻克了特高壓工程復雜地形運輸?shù)男袠I(yè)瓶頸，填補了行業(yè)空白。該成果可廣泛應用于各電壓等級的高海拔、復雜地形輸電線路施工。

我國地域遼闊，特高壓輸電線路地理跨度大、傳輸距離遠，多穿越高山深谷等復雜地形。長期以來，在特高壓工程建設中，傳統(tǒng)索道運輸需頻繁停機換料，效率低下且受力監(jiān)測滯后，制約工程進度與安全。

2024年7月以來，以青海電力職工張君為核心成員的科研團隊，歷時14個月、經(jīng)過5輪迭代優(yōu)化，成功研發(fā)出“迂回結構的電力施工標準化索道運輸系統(tǒng)”。該成果的核心突破在于不停機運輸與智能化管控的深度融合。其采用創(chuàng)新模塊化設計，通過上料區(qū)六柱結構與下料區(qū)三柱結構協(xié)同，搭配直簧式握索器，實現(xiàn)物料自動抓放，大幅減少人工干預。同時，通過鞍座優(yōu)化與自動上下料裝置結合，實現(xiàn)砂石料精準輸送。更為關鍵的是，該成果配備10個力值傳感器及編碼器，實時監(jiān)測張力、應力等數(shù)據(jù)，一旦超閾值即自動觸發(fā)報警、降速或停機，有效提升運輸安全。

截至目前，該成果已申請發(fā)明專利9項、軟件著作權1項，形成施工工法1篇，整體技術達國內領先水平。今年9月，該成果在阿壩—成都東1000千伏特高壓工程試點應用中，圓滿完成334米架設長度、42米高差的運輸任務，運輸效率較傳統(tǒng)方式提升30%以上。