近日，在位于河北省青龍滿族自治縣的35千伏西雙山變電站10千伏平頂山分支線2號桿處，冀北秦皇島供電公司供電服務指揮中心左加偉創新工作室6名成員應用無釬料結構的0.4千伏旁路作業用銅鋁過渡引流線夾，完成了移動箱式變壓器車帶電投運工作。

近期，西雙山變電站內的變壓器出現了重載情況。移動箱式變壓器車容量較大，可暫時替代高負載變壓器工作，直到短時性高負荷情況消失或供電員工采取相應措施解決變壓器重載問題。應用了新型線夾后，移動箱式變壓器車可延長使用時間，在幾個月內持續工作。

0.4千伏低壓線路的材質多為鋁線，移動箱式變壓器車的低壓柔性電纜及采用的手柄擰緊式引流線夾多為純銅材質，因低壓電流較大，銅材質線夾長期與鋁制導線連接在一起容易產生電化學腐蝕，導致接觸電阻升高，存在線夾發熱燒蝕的可能性，給人員及電網設備安全帶來隱患。以往，移動箱式變壓器車只能做短時應急使用，使用時間通常不超過24小時，且原有線夾的手柄式擰緊結構導致它只能由人工手動操作緊固，無法應用大功率電動扳手等工具，增加了作業人員勞動強度，緊固程度也有所下降。

為此，秦皇島供電公司供電服務指揮中心員工左加偉決定帶領創新工作室成員研制一種新型線夾。他們選取了無釬料結構的銅鋁過渡板制作了鋁制線夾連接頭，解決了銅鋁電化學腐蝕的問題。工作室成員先用電腦制圖軟件設計出新的線夾結構，又經過多次試驗，調整了線夾的手柄擰緊方式，使作業人員可應用電動工具操作。2022年6月，團隊成功研制出旁路作業用銅鋁過渡引流線夾。該線夾由銅鋁過渡板、緊固螺桿、銅端子連接頭、鋁制線夾連接頭等部件組成。在應用移動箱式變壓器車時，作業人員需將移動箱式變壓器車高壓電纜接入10千伏線路，再將移動箱式變壓器車上的低壓銅電纜引線通過新型線夾與主導線連接，并應用電動扳手緊固線夾，實現移動箱式變壓器車長時間替代高負載變壓器工作。

該線夾的研制增加了移動箱式變壓器車的使用場景，使該設備能夠發揮出更大作用。目前，該成果已獲得國網冀北電力有限公司2022年職工技術創新優秀成果獎、2022年秦皇島市供電系統青年創新創意大賽三等獎。