9月6日，由公司承建的大同～天津南1000千伏特高壓交流工程線路工程（冀3標）03L113號塔位現場，提前架線段首基鐵塔成功組立。

此次提前啟動鐵塔組立施工，源于關鍵工期節點的嚴格約束。據悉，跨越運行線路500千伏水南一、二線架線施工停電窗口期已確定為9月11日至22日，僅12天的有限時間內需完成核心跨越作業。為保障后續工序無縫銜接，必須前置啟動鐵塔組立施工，任何環節的延誤都可能導致錯過停電窗口期，進而影響整個工程的整體進度。作為關鍵標段，大同～天津南1000千伏特高壓交流工程線路工程（冀3標）線路路徑總長度達71.589千米，需新建鐵塔151基，此次率先組立的03L113號塔位，是共“停電跨越攻堅戰”所需完成的8基塔位組立開篇之作。

提前架線段首基組立是多重難點交織的嚴峻挑戰。首先是時間倒逼下的工期壓力，03L113鐵塔全高103.8米、塔重約111噸，按計劃需在5日內完成機械化吊裝組立。8月正值張家口地區雨水天氣多發期，連日的大雨暴雨對現場施工造成了很大的影響，進場道路多次被大雨浸泡，不僅影響商混罐車的進場，鋼筋籠進場使用的吊車還可能導致塔位基礎土壤松軟，增加吊裝風險，給本就緊張的工期再添變數。每基鐵塔從材料進場、吊車吊裝到消缺驗收均需嚴格把控，各個工序被大幅壓縮，對施工節奏的精準度要求極高。

面對重重挑戰，項目負責人李勁云帶領團隊以“計劃倒排、精確施工”破局：全面推行機械化施工，運用反循環鉆機、挖掘機完成基礎施工，流動式起重機完成鐵塔組立，牽張設備完成架線工作；精確吊車的投入型號，運用25t、130t吊車、220t吊車、300t吊車完成不同階段施工任務，減少對塔基土壤的影響；項目部通過鋪碎石、鋪鋼板的方式夯實進場道路，制定大型車輛錯峰進出時間表，保證每個基礎按計劃完成；施工人員在高強度作業中堅守安全底線——110余名施工人員每日提前1小時召開站班會，明確當日作業內容、安全要點及機械操作規程，提前2小時審核驗收設備工器具，成功搶下工期，提前完成首基鐵塔組立。

大同～天津南1000千伏特高壓交流工程線路工程（冀3標）施工項目部將以首基組立為起點，全力攻克提前施工中的協調、天氣、工期等難點，確保在9月停電跨越窗口期前完成其余7基鐵塔組立作業。