截至目前，安徽合肥虛擬電廠接入資源總計120.5萬千瓦，其中光伏發(fā)電22.8萬千瓦、儲能站22.7萬千瓦，其他可調(diào)節(jié)負荷約74.9萬千瓦。合肥供電公司深化虛擬電廠功能應(yīng)用——

8月1日8時55分，安徽合肥供電公司能源服務(wù)技術(shù)中心客戶經(jīng)理翟承達登錄安徽省電力交易中心平臺，通過合肥虛擬電廠對安徽合美材料科技有限公司光伏電站8月7日上網(wǎng)的綠色電力進行掛牌交易。經(jīng)多個購電方競價，交易于8時57分完成，成交電量1000千瓦時。

炎炎夏日是光伏發(fā)電大顯身手之時，部分企業(yè)的光伏電站在午間大發(fā)時段存在一定的“閑置電”。“我們的光伏電站年發(fā)電量約210萬千瓦時，采取‘自發(fā)自用、余電上網(wǎng)’模式。光伏發(fā)電出力高峰正值午休時段，我們希望這個時段的富余電量可以發(fā)揮更大價值。”安徽合美材料科技有限公司綜合事務(wù)部負責人說。

2月，合肥供電公司完成合肥虛擬電廠能源聚合商資質(zhì)注冊。3月，合肥虛擬電廠和安徽省電力交易平臺系統(tǒng)互通，具備綠電交易資格。5月，合肥虛擬電廠完成全市2.5萬千瓦分布式光伏發(fā)電代理協(xié)議、7.8萬千瓦負荷側(cè)資源合同簽訂。安徽合美材料科技有限公司就是其中一家。

5月22日、6月27日、8月1日，合肥虛擬電廠先后三次對安徽合美材料科技有限公司光伏電站綠電進行掛牌交易，累計成交電量達3000千瓦時。根據(jù)協(xié)議，合肥虛擬電廠今年計劃完成超1.2萬千瓦時綠電的中長期交易，該企業(yè)將獲得高于直接上網(wǎng)電價8%的收益。

根據(jù)《關(guān)于深化新能源上網(wǎng)電價市場化改革 促進新能源高質(zhì)量發(fā)展的通知》（發(fā)改價格〔2025〕136號）及《安徽省綠色電力交易實施方案（2025年版）》，今年5月31日以后新投運新能源項目的上網(wǎng)電量原則全部進入電力市場，上網(wǎng)電價通過市場交易形成。“這意味著越來越多的綠電將通過交易形成價格。合肥虛擬電廠就像一個中介平臺，把分散的供需關(guān)系整合起來。完成交易的客戶能獲得綠電和綠證的使用資格，新能源發(fā)電利用率也得到提升。”翟承達說。

截至目前，合肥地區(qū)新能源發(fā)電裝機總量達686.536萬千瓦，新能源已成為合肥電網(wǎng)第一大電源。為了保障新能源發(fā)電量平穩(wěn)消納，合肥供電公司于2020年2月投運合肥虛擬電廠，具備新能源發(fā)電運行監(jiān)測及電網(wǎng)調(diào)壓、調(diào)頻、調(diào)峰等功能。

截至目前，合肥虛擬電廠接入資源120.5萬千瓦，其中光伏發(fā)電22.8萬千瓦、儲能站22.7萬千瓦，其他可調(diào)節(jié)負荷約74.9萬千瓦。2024年以來，合肥供電公司深化合肥虛擬電廠功能應(yīng)用，進一步拓展新能源電量消納路徑。

2024年7月22日至23日，華東電網(wǎng)用電負荷連創(chuàng)新高，合肥、蕪湖等地虛擬電廠聯(lián)合參與長三角電力互濟交易。利用安徽省和上海市之間的用電高峰時間差，安徽午峰時段支援上海3.1萬千瓦電力，上海晚峰時段支援安徽3萬千瓦電力，兩地實現(xiàn)午晚峰錯峰互濟。

今年5月30日10時，合肥供電公司調(diào)度控制中心專責陳璐通過合肥虛擬電廠平臺對全市5個大型車網(wǎng)互動示范站點發(fā)出調(diào)度指令。站點內(nèi)車網(wǎng)互動充電樁立即響應(yīng)，連接著充電樁的新能源汽車向電網(wǎng)放電。這是合肥市首次完成車網(wǎng)互動規(guī)模化實測，驗證了合肥虛擬電廠調(diào)度大規(guī)模新能源汽車參與車網(wǎng)互動的技術(shù)可行性，對保供電、消納高比例新能源發(fā)電具有重要作用。

合肥是全國首批車網(wǎng)互動規(guī)模化應(yīng)用試點城市之一。截至6月底，合肥新能源汽車保有量超49萬輛，全市建成各類充電樁28.21萬臺，車樁比約1.7∶1。合肥虛擬電廠可以調(diào)整接入的充電站、換電站的工作功率，在迎峰度夏負荷高峰期發(fā)揮削峰填谷作用。

據(jù)測算，合肥新能源汽車動力電池總?cè)萘考s2300萬千瓦時，最大充電負荷47.78萬千瓦，足以撐起一次短時電網(wǎng)調(diào)峰，將分散資源聚合成可調(diào)控的“大電廠”。“隨著市場化政策的持續(xù)完善，將有越來越多的新能源汽車參與車網(wǎng)互動，成為電網(wǎng)的‘充電寶’。屆時，合肥虛擬電廠將發(fā)揮更大作用。”陳璐說。